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集裝箱房屋結構的強度和剛度分析
作者：重慶中科集裝箱 ? 時間：2024-03-13
　在計算集裝箱房屋結構時，集裝箱的側向剛度是必不可少的重要設計指標，但尚無可用的可用數據。
　
　為此，進行了特殊的數值模擬分析。 根據彈性和彈塑性條件，使用兩種不同的軟件ANSIS和SAP2000來確定6m和12m箱形結構是否打開。 下側剛度的變化規律，極限載荷與屈服載荷和位移之間的關系。
　
　以及屋頂結構剛度的變化和開口位置的變化，以及對箱體橫向力剛度的影響，詳細的計算和分析 已經進行了該項目的實際應用和技術參數和計算公式。 本部分根據報告提出了箱形結構剛度和承載力的設計指標和計算公式。
　
　計算分析表明，一般集裝箱頂梁和頂板結構較薄，縱向剛度較弱。 當水平力施加到盒子的頂側時，頂梁的有效長度很小。 結果，縱向箱壁面板中靠近裝載端一側的僅一部分參與抗剪力以提供橫向剛度。
　
　然后擴大或加強頂梁的橫截面或將箱子的底梁與蓋板整體連接時 ，頂梁的平面剛度可以認為是無限的。如果是鋼，則可以顯著增加頂梁的有效長度，并可以提高箱形剛度。 此時，可以根據公式（9.2.1-1）和公式（9.2.1-2）計算箱剛度。
　
　另外，如果水平力同時施加于盒子頂部的兩端，則也可以根據這兩個公式計算盒子的剛度。
　
　對于開孔箱，根據計算分析報告，提出了不同的開孔率和開孔位置剛度的計算公式。 在實際的工程設計中，箱形開口的尺寸和位置應符合圖9.2.2的要求，孔周圍應有邊緣（橫截面不小于60×60×3方管）的構件。 結構加固。
　
　有關設計規范規定，多層鋼結構的層間位移極限為h / 400或h / 300。 根據分析報告計算箱頂水平承載力的設計值，該分析報告與箱層間位移h / 300的相關值相對應。
　
　通用容器需要滿足海上運輸的抗風浪，抗振動，耐低溫和許多其他惡劣工作條件的要求，并且產品必須經過 出廠前進行嚴格的測試，例如抗沖擊性和超重負載。
　
　集裝箱房
　
　因此，不開啟的盒子具有很強的整體剛度和強度。 它通?？捎糜诜课萁ㄖ?。 不再需要檢查計算。
　
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